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疯狂的客车:中通客车停牌!14天13板,38台核酸检测车撬动70亿市值

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  原标题:疯狂的客车:停牌!14天13板,38台核酸检测车撬动70亿市值

疯狂的客车:中通客车停牌!14天13板,38台核酸检测车撬动70亿市值

  作 者丨张望

  编 辑丨朱益民

  图 源丨新华社

  股价走势“不死不活”的中通客车(000957.SZ)突然爆红。

  中通客车于5月13日开启股价连续涨停模式,至6月1日,这14个交易日的区间股价涨幅高达268.66%。

  21世纪经济报道记者注意到,2021年和2022年一季度皆亏损的中通客车,之所以爆发番波澜壮阔的飙涨行情,市场将此归结为核酸检测车的制造销售。

  但根据中通客车于6月1日披露的对深交所关注函的回复公告,其1-4月累计销售核酸检测车20台,收入6170.97万元,占公司营业收入比例5.39%;截止5月30日,核酸检测车在手订单18台,预计收入4578万元。

  由此计算可知,中通客车获得1.07亿元收入的38台核酸检测车,撬动了高达69.74亿元的市值暴增。

  上述异动显然也引起了监管部门的关注。自6月2日起,中通客车将就股票交易异常波动情况进行停牌核查,直至披露核查公告后复牌。

  多家上市公司均有涉及

疯狂的客车:中通客车停牌!14天13板,38台核酸检测车撬动70亿市值

  中通客车此轮股价飙涨十分蹊跷。

  原因在于,中通客车涉足核酸检测车并公开这信息的时间,远早于此番股价表现。

  21世纪经济报道记者查询发现,早在今年2月10日,中通客车就在其官网发布了“守护‘健康虎年’!中通P2+核酸检测车在多地‘上岗’”的文章。

  中通客车官宣文章显示,2022虎年春节前夕,中通P2+实验室核酸检测车在四川、甘肃、吉林、山东等地,再次实现批量交付。

  上述官宣文章还表明,中通客车在2020年已正式推出移动P2+核酸检测车。

  此后的今年4月8日,中通客车又在官网转载媒体报道,宣称采用中通核酸检测车进行检测,减少了运输环节,报告出具时间可至少提前2个小时,单日样本检测量可达5万人次,按照10混1的比例,最高可达8.4万人次。

  5月9日及随后几天,中通客车通过互动平台表示,目前销售的产品有12米、13米两款核酸检测车,具备随采、随检、随上报的功能。

  而股价上涨爆发之后,中通客车的多次股价异动公告并未提及核酸检测车。直到5月30日才首次在股价异动公告中称,核酸检测医疗专用车目前销量相对较少,对经营业绩未产生重大影响。

  “股价受很多因素影响,不一定是核酸检测车引发,一个产品可能会有个刺激,但不可能影响太久。”福田汽车(600166.SH)有关人士6月1日接受21世纪经济报道记者采访时认为。

  而福田汽车号称是在全国首创核酸检测采样车。

  根据早前媒体报道,2020年6月28日,福田汽车首创的核酸检测采样车先后在北京展览馆、朝阳体育馆、海淀中关村等地投入运营, 当日下午核酸检测人数达3000人次。

  “核酸检测车是一个很细分的产品类型,现在没有对此进行细分统计,跟校车等一样,都是属于客车的销量分类。”上述福田汽车有关人士表示,“核酸检测车都是根据订单进行交付,因为疫情原因有些需求。”

  但不只是福田汽车和中通客车,21世纪经济报道记者了解到,迪马股份(600565.SH)、金龙汽车(600686.SH)、宇通客车(600066.SH)等都有涉及核酸检测车的生产销售。

  “子公司迪马工业有生产核酸检测车,目前的销售额3000多万元。”迪马股份有关人士透露。

  宇通客车、金龙汽车工作人员也告诉21世纪经济报道记者,公司皆有提供核酸检测车,但销量并不多。

  “我们应该是今年2月份左右开始提供核酸检测车,现在已经交货加上没有交货的订单合计100台左右,整体占比很少。”宇通客车工作人员说。

  然而,涉足核酸检测车业务的上市公司中,尽管有的销量大于中通客车,但整体股价表现与中通客车相比,皆是小巫见大巫。

  股东拟高位套现1180万股

  中通客车气势如虹的股价涨幅,使平淡无奇的核酸检测车在A股市场掀起了波澜。

  “这个东西(核酸检测车)没什么技术含量,很简单,车企都可以生产。”金龙汽车工作人员对21世纪经济报道记者说。

  该工作人员认为,核酸检测车只是概念而已,“都是改装的,里面的核酸检测等设备都不是车企生产的,只是采购来把它装起来而已,很容易。”

  前述福田汽车有关人士亦称,核酸检测车都是根据订单需求定做,在车身里面对核酸检测场景进行改造,价格也是以订单配置需求进行确定。

  “核酸检测车配置的检测设备需要对外采购,这种车现在的利润会高一点,但目前看需求并不大。”前述宇通客车工作人员表示,“核酸检测车的流动性比较好,但成本比较高,只是常规检测的一个补充。”

  上述宇通客车工作人员列举的核酸检测车成本高依据是,“核酸检测大多是摆个摊子或者在小区里排队做,搞个铁皮屋也可以做,成本很低,但一台核酸检测车需要200、300万元。”

  按照中通客车已售20台核酸检测车金额计算,每台售价超过300万元。

  而据相关上市公司人士透露,核酸检测车的销售对象是医院和第三方检测机构等。

  “核酸检测车也有技术难点,主要是实现无菌实验室环境和在有限空间内拓展检测能力最大化,这些刚好是我们的强项。”前述迪马股份有关人士认为。

  但对于中通客车来说,核酸检测车带来的股价异常上涨,最大的好处是给股东提供了高位套现的契机。

  6月1日公告显示,中通客车第二大股东山东国投拟在15个交易日后的6个月内,通过集中竞价交易方式减持占中通客车总股本不超过1.9902%的1180万股。

  目前,山东国投持有中通客车股份1.12亿股,占总股本的18.96%。

  此前,中通客车监事李海涛配偶已于5月23日卖出中通客车股票6600股。

  值得注意的是,在中通客车股价因核酸检测车火热之际,相关上市公司也开始加入“蹭热点”行列。

  江铃汽车(000550.SZ)5月27日通过互动平台表示,公司提供的轻客底盘可用于改装为医疗救护车、移动核酸检测车、房车等车型。

  “我们提供核酸检测车的底盘,但需求量不知道。”江铃汽车工作人员6月1日下午针对市场需求问题如此回复21世纪经济报道记者。

  而从福田汽车的经历来看,销量不大的核酸检测车,生产难度确实也不大。

  根据公开资料,福田汽车历时40小时的昼夜奋战,在现有10.5米纯电动城市客车基础上成功研发了全国首创的核酸检测采样车。

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  本期编辑 江佩佩 实习生 詹惠楠

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